{"id":2599,"date":"2015-09-02T09:30:15","date_gmt":"2015-09-02T08:30:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.magaweb.fr\/?p=2599"},"modified":"2015-09-02T09:30:15","modified_gmt":"2015-09-02T08:30:15","slug":"federation-internationale-vehicules-anciens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.magaweb.fr\/federation-internationale-vehicules-anciens\/","title":{"rendered":"La F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Les v\u00e9hicules anciens et de collection ont leur porte-parole\u00a0: la F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens, \u00e9tay\u00e9e dans chaque pays membre par des clubs et des f\u00e9d\u00e9rations nationales, veille \u00e0 la protection des vieux moteurs. Parce que ceux-ci font partie int\u00e9grante de notre patrimoine historique et culturel, ils m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre bien repr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">L\u2019Europe, moteur de la F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au d\u00e9part, il y a l\u2019envie, partag\u00e9e par plusieurs clubs et f\u00e9d\u00e9rations d\u2019amoureux de l\u2019automobile, dans plusieurs pays europ\u00e9ens, de se r\u00e9unir en un organisme unique, international, qui veillerait \u00e0 promouvoir et sauvegarder les int\u00e9r\u00eats des v\u00e9hicules historiques et anciens sur la plan\u00e8te.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est la naissance, en 1966, de la F\u00e9d\u00e9ration Europ\u00e9enne des V\u00e9hicules Anciens (la FEVA), qui r\u00e9unit plusieurs nations europ\u00e9ennes comme la France, la Belgique, la Suisse et l\u2019Italie. Le Fran\u00e7ais Bernard de Lass\u00e9e en prend la pr\u00e9sidence.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans un second temps, l\u2019organisation invite d\u2019autres pays \u00e0 rejoindre la cellule europ\u00e9enne, et devient internationale par \u00e9tapes. Devenue la F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens (la FIVA), elle accueille successivement des pays d\u2019Am\u00e9rique latine et d\u2019Extr\u00eame-Orient.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Plus r\u00e9cemment, en 2009, sont entr\u00e9es dans la FIVA ces nations riches en collectionneurs que sont l\u2019Am\u00e9rique du Nord (50% du march\u00e9 mondial partag\u00e9 entre USA et Canada), la Russie et les \u00c9mirats Arabes Unis. Aujourd\u2019hui, la FIVA compte 62 pays membres et plus de 85 organisations qui regroupent plus de 1,5 millions d\u2019amateurs de v\u00e9hicules historiques.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Ses missions<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Horst Br\u00fcning, ancien pr\u00e9sident de l\u2019organisation, disait que la FIVA sert \u00e0 maintenir \u00ab\u00a0les v\u00e9hicules d\u2019hier sur les routes de demain\u00a0\u00bb. En mettant en valeur les v\u00e9hicules anciens comme \u00e9l\u00e9ments du patrimoine historique et culturel de la plan\u00e8te, la FIVA a fait de leur pr\u00e9servation et de leur promotion sa premi\u00e8re et fondamentale mission.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Sauvegarder la libre circulation des v\u00e9hicules m\u00e9caniques \u00e2g\u00e9s de plus de 30 ans sur la voie publique. La FIVA a par exemple publi\u00e9 un Guide des utilisateurs des v\u00e9hicules historiques, t\u00e9l\u00e9chargeable sur\u00a0<a href=\"http:\/\/www.fiva.org\/site\/fr\/\" target=\"_blank\">son site officiel<\/a>.<\/li>\n<li>Cataloguer un maximum de v\u00e9hicules historiques \u00e0 travers le monde par le biais de la carte d\u2019identit\u00e9 FIVA.<\/li>\n<li>Maintenir une connaissance approfondie de l\u2019\u00e9volution des l\u00e9gislations au niveau international. La FIVA emploie par exemple un consultant sp\u00e9cialis\u00e9 pr\u00e9sent aupr\u00e8s de la Commission europ\u00e9enne \u00e0 Bruxelles. Le but est de veiller \u00e0 la protection de l\u2019usage des v\u00e9hicules historiques contre toute l\u00e9gislation trop restrictive (une activit\u00e9 de lobby, donc).<\/li>\n<li>Mener et publier des \u00e9tudes sur l\u2019impact social et \u00e9conomique des v\u00e9hicules anciens, ainsi que sur l\u2019\u00e9volution des l\u00e9gislations de pays en pays.<\/li>\n<li>\u00c9diter des standards et des normes dans le monde entier pour aider \u00e0 l\u2019authentification des v\u00e9hicules historiques.<\/li>\n<li>Organiser des manifestations et des \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s \u00e0 la monstration et \u00e0 l\u2019utilisation des v\u00e9hicules du parc historique, comme le \u00ab\u00a0Rallye Mondial FIVA\u00a0\u00bb pour autos et motos en 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.wemag.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/La-F\u00e9d\u00e9ration-Internationale-des-V\u00e9hicules-Anciens-2.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"La F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens 2\" src=\"http:\/\/www.wemag.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/La-F\u00e9d\u00e9ration-Internationale-des-V\u00e9hicules-Anciens-2.jpg\" width=\"780\" height=\"477\" \/><\/a><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Sa composition<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La FIVA rassemble, dans chaque pays membre, clubs et f\u00e9d\u00e9rations nationales pr\u00e9occup\u00e9es par la sauvegarde de leur patrimoine m\u00e9canique. En France ou en Angleterre, une seule f\u00e9d\u00e9ration domine le secteur\u00a0; mais dans d\u2019autres pays, l\u2019autorit\u00e9 peut \u00eatre divis\u00e9e entre plusieurs membres.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un Comit\u00e9 G\u00e9n\u00e9ral sert d\u2019organe directeur \u00e0 la FIVA. Compos\u00e9 de 16 membres \u00e9lus et de 2 membres nomm\u00e9s, l\u2019\u00e9quipe est pr\u00e9sid\u00e9e depuis novembre 2013 par un Fran\u00e7ais, Patrick Rollet. Elle est compos\u00e9e de 2 premiers vice-pr\u00e9sidents, de 4 vice-pr\u00e9sidents, et de 9 directeurs, chacun repr\u00e9sentant un pays membre.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La carte d\u2019identit\u00e9 FIVA\u00a0: un pr\u00e9cieux s\u00e9same<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La FIVA a donc pour mission, entre autres, de cataloguer les v\u00e9hicules historiques dans le monde. Cette op\u00e9ration est rendue possible par l\u2019attribution d\u2019une carte d\u2019identit\u00e9 FIVA que n\u2019importe quel propri\u00e9taire de v\u00e9hicule ancien peut demander en remplissant un formulaire sur le site officiel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour ce faire, il faut que le v\u00e9hicule r\u00e9ponde \u00e0\u00a0<a href=\"http:\/\/www.wemag.fr\/nostalgie-charme-retro-voiture-collection\/\" target=\"_blank\">un minimum de standards<\/a>\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Etre \u00e2g\u00e9 d\u2019au moins 30 ans<\/li>\n<li>Etre maintenu dans un \u00e9tat historiquement correct<\/li>\n<li>N\u2019\u00eatre pas utilis\u00e9 comme moyen de transport quotidien<\/li>\n<li>Faire partie de l\u2019h\u00e9ritage technique et culturel<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.wemag.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/La-F\u00e9d\u00e9ration-Internationale-des-V\u00e9hicules-Anciens-3.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"La F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens 3\" src=\"http:\/\/www.wemag.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/La-F\u00e9d\u00e9ration-Internationale-des-V\u00e9hicules-Anciens-3.jpg\" width=\"780\" height=\"520\" \/><\/a><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La d\u00e9clinaison fran\u00e7aise\u00a0: la FFVE<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La France a toujours \u00e9t\u00e9 bien repr\u00e9sent\u00e9e au sein de la FIVA\u00a0: son pr\u00e9sident actuel est Patrick Rollet et, entre 2001 et 2007, un autre Fran\u00e7ais, Michel de Thomasson, a occup\u00e9 le m\u00eame poste. Au niveau national, la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des V\u00e9hicules d\u2019\u00c9poque (la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ffve.org\/accueil_F%C3%A9d%C3%A9ration_Francaise_V%C3%A9hicules_d_Epoque\" target=\"_blank\">FFVE<\/a>) existe depuis plus de 45 ans.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Son r\u00f4le est d\u2019appuyer la FIVA tout en d\u00e9ployant ses comp\u00e9tences sur le territoire national. La FFVE accueille plus de 1\u00a0000 membres\u00a0: clubs, professionnels du v\u00e9hicule ancien ou mus\u00e9es. Eux-m\u00eames regroupent plus de 150\u00a0000 collectionneurs qui sont propri\u00e9taires de plus de 600\u00a0000 v\u00e9hicules anciens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est la FFVE qui a permis la cr\u00e9ation d\u2019une \u00ab\u00a0carte grise de collection\u00a0\u00bb destin\u00e9e \u00e0 caract\u00e9riser les v\u00e9hicules historiques. Moyennant quelques contraintes (contr\u00f4le technique obligatoire tous les 5 ans, interdiction de se servir de son v\u00e9hicule pour aller travailler), les avantages en sont nombreux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vous pourrez tout savoir sur la question en cliquant\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ffve.org\/files\/docs\/Notice%20pour%20remplir%20la%20demande%20attestation%20FFVE%202015.pdf\" target=\"_blank\">ici<\/a>\u00a0et en regardant cette vid\u00e9o\u00a0:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QVROgldA_K8\" height=\"439\" width=\"780\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules anciens et de collection ont leur porte-parole\u00a0: la F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens, \u00e9tay\u00e9e dans chaque pays membre par des clubs et des f\u00e9d\u00e9rations nationales, veille \u00e0 la protection des vieux moteurs. 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