{"id":325,"date":"2014-04-16T11:42:09","date_gmt":"2014-04-16T10:42:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.magaweb.fr\/?p=325"},"modified":"2014-05-15T11:20:49","modified_gmt":"2014-05-15T10:20:49","slug":"les-eco-carburants-vers-fin-du-regne-du-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.magaweb.fr\/les-eco-carburants-vers-fin-du-regne-du-petrole\/","title":{"rendered":"Les \u00e9co-carburants : vers la fin du r\u00e8gne du p\u00e9trole ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le p\u00e9trole co\u00fbte cher et les prix \u00e0 la pompe entament s\u00e9rieusement le budget des m\u00e9nages : entre aller travailler et partir en vacances, il faut choisir. A cela viennent s\u2019ajouter les pics de pollution qui sont de plus en plus fr\u00e9quents et qui entrainent un d\u00e9veloppement exponentiel des troubles respiratoires. O\u00f9 en est-on sur les \u00e9co-carburants, ces alternatives au diktat du p\u00e9trole ?<\/p>\n<h2>Eco-carburants : une solution pleine de qualit\u00e9s<\/h2>\n<h3>D\u00e9finition<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les biocarburants regroupent tous les carburants de substitution produits \u00e0 partir de mat\u00e9riaux organiques non fossiles et renouvelables. On utilise par exemple <a href=\"http:\/\/www.lavillededemain.com\/ville-demain\/dechets\/eco-solutions\/biocarburants\" target=\"_blank\">les d\u00e9chets<\/a>, les alcools, les mati\u00e8res organiques v\u00e9g\u00e9tales. Ils ont pour objectif de ne pas produire de carbone lors de leur utilisation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les carburants d&rsquo;origine agricole sont appel\u00e9s les <a href=\"http:\/\/www.ecoloinfo.com\/2011\/04\/19\/les-biocarburants-sont-morts-vive-les-agrocarburants\/\" target=\"_blank\">agro-carburants<\/a>, ils sont obtenus \u00e0 partir de cultures d\u00e9di\u00e9es ou de d\u00e9chets agricoles.<\/p>\n<h3>Pourquoi opter pour un \u00e9co-carburant ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans une d\u00e9marche responsable, la directive europ\u00e9enne 2003\/30\/CE incite \u00e0 l\u2019utilisation des biocarburants.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les effets positifs de ces alternatives au p\u00e9trole :<\/p>\n<ul>\n<li>Moins de pollution<\/li>\n<li>R\u00e9duction des co\u00fbts<\/li>\n<li>Certaines mati\u00e8res premi\u00e8res ont des ressources infinies<\/li>\n<li>Application du recyclage<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Les \u00e9co-carburants dans le prolongement des carburants actuels<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En mati\u00e8re d\u2019environnement, un des combats principaux est la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2. Pour pr\u00e9server la plan\u00e8te, plusieurs solutions ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour r\u00e9duire l\u2019utilisation des carburants utilis\u00e9s.<\/p>\n<h3>L\u2019ethanol<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019alcool de sucre est le carburant de substitution le plus connu. Il est actuellement m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 hauteur de 15% \u00e0 l\u2019essence classique sous le nom de E85. Il diminue de fa\u00e7on significative les \u00e9missions de CO2 \u00e0 travers le pot d\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n<h3>Le biodiesel<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est un agro-carburant qui est fabriqu\u00e9 par transformation de l&rsquo;huile de colza et de tournesol. Il permet une r\u00e9duction de l&#8217;empreinte CO2 de 80% ce qui est une vraie solution durable pour la r\u00e9duction de la pollution.<\/p>\n<h3>L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir d\u2019hydrog\u00e8ne naturel<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce gaz entre dans la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. L\u2019int\u00e9r\u00eat des voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne se trouve dans la suppression totale de production de CO2. Par contre, la pile \u00e0 combustible qui sert de pierre angulaire au d\u00e9veloppement de cette technologie ne sera au point que d\u2019ici une vingtaine d\u2019ann\u00e9es.<\/p>\n<h2>Les \u00e9co-carburants et le recyclage<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Certains chercheurs ont constat\u00e9 que la Terre produisait des plantes en grande quantit\u00e9 qui venaient s\u2019\u00e9chouer sur les plages pour y pourrir. Ils ont aussi r\u00e9fl\u00e9chi aux probl\u00e8mes de pollution caus\u00e9s par la consommation humaine et la production des d\u00e9chets. C\u2019est ainsi que des id\u00e9es g\u00e9niales ont germ\u00e9 pour proposer des alternatives tout en nettoyant la plan\u00e8te.<\/p>\n<h3>Les alogo-carburants<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est en 2009 que la premi\u00e8re voiture modifi\u00e9e confirme la possibilit\u00e9 de rouler en utilisant les algues. La Toyota Prius modifi\u00e9 consommerait environ 1,5 litres d\u2019algal aux cent kilom\u00e8tres, par contre elle n\u00e9cessite l\u2019utilisation de batteries plus puissantes. La recherche est ch\u00e8re mais les scientifiques ne rel\u00e2chent pas leurs efforts pour utiliser les algues qui sont un mat\u00e9riau intarissable dans la production d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<h3>L\u2019huile de friture<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour s\u2019approvisionner, rien de plus simple, il suffit de faire le tour des restaurateurs et de r\u00e9cup\u00e9rer les bidons d\u2019huile usag\u00e9e. Ce <a href=\"http:\/\/wehicles.com\/wiki\/Conseil_Rouler_a_l_huile_de_friture\" target=\"_blank\">bio-carburant<\/a> est compatible avec un moteur diesel &#8211; lors de sa cr\u00e9ation, le moteur diesel fonctionnait d\u2019ailleurs \u00e0 l\u2019huile de lin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Malheureusement, il est aujourd\u2019hui interdit de rouler avec ce bio-carburant en France au risque de recevoir une amende et de ne pas \u00eatre couvert par son assurance en cas d\u2019accident.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bon \u00e0 savoir : l\u2019huile de friture est extr\u00eamement polluante surtout pour les nappes phr\u00e9atiques, les restaurateurs paient un service de collecte agr\u00e9\u00e9, ils seront donc ravis de voir venir des particuliers les d\u00e9barrasser.<\/p>\n<h3>Les excr\u00e9ments ne seront bient\u00f4t plus \u00e0 jeter<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2012, la soci\u00e9t\u00e9 britannique GENeco a con\u00e7u une <a href=\"http:\/\/www.conservation-nature.fr\/article5.php?id=73\" target=\"_blank\">voiture hybride<\/a> fonctionnant au m\u00e9thane produit \u00e0 base d\u2019excr\u00e9ments humains.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La technique est simple :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9cup\u00e9ration des d\u00e9chets dans les \u00e9gouts<\/li>\n<li>Fermentation<\/li>\n<li>Obtention du m\u00e9thane<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un m\u00e8tre cube serait suffisant \u00e0 la voiture Bio-Bug pour parcourir 8.5km. Ce gaz n\u2019est malheureusement pas parfait car il est consid\u00e9r\u00e9 comme polluant, notamment avec la production animale issue de l\u2019\u00e9levage intensif. Toutefois, la production humaine s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 12% et pourrait donc \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 bon escient.<\/p>\n<h3>Le moteur modifi\u00e9 qui permet la production d\u2019un \u00e9co-carburant<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Peut-on modifier un moteur dans le respect de la loi et \u00e9viter d\u2019acheter du carburant ? Assur\u00e9ment. Le site <a href=\"http:\/\/quanthomme.free.fr\/qhsuite\/avantpropos.html\" target=\"_blank\">Quant Homme<\/a> est sp\u00e9cialiste de l\u2019\u00e9nergie libre. Il a pour vocation de donner des informations tr\u00e8s pr\u00e9cises sur les innovations et les possibilit\u00e9s de produire de l\u2019\u00e9nergie aujourd\u2019hui. On peut notamment y trouver des plans pour modifier un moteur de vieille voiture : il s\u2019agit de convertir les \u00e9missions de cO2 en vapeur d\u2019eau puis en gaz naturel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pari r\u00e9ussi : la pollution \u00e9mise est quasiment nulle. Cette modification m\u00e9canique est un succ\u00e8s car la pollution \u00e9mise est quasiment nulle, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tendre \u00e0 d\u2019autres mod\u00e8les de voitures.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En conclusion, l\u2019utilisation des bio-carburants est loin d\u2019\u00eatre satisfaisante aujourd\u2019hui par son co\u00fbt et les dommages collat\u00e9raux qu\u2019elle entra\u00eene. Par exemple, le d\u00e9tournement des cultures pour la production de ces carburants alternatifs augmente le cours des denr\u00e9es. Et finalement, les efforts mis en \u0153uvre pour leur d\u00e9veloppement entraine une facture \u00e9nerg\u00e9tique sal\u00e9e, ce qui est assez ironique pour des bio-carburants cens\u00e9s sauver la plan\u00e8te. Il reste \u00e0 trouver la recette miracle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le p\u00e9trole co\u00fbte cher et les prix \u00e0 la pompe entament s\u00e9rieusement le budget des m\u00e9nages : entre aller travailler et partir en vacances, il faut choisir. A cela viennent s\u2019ajouter les pics de pollution qui sont de plus en plus fr\u00e9quents et qui entrainent un d\u00e9veloppement exponentiel des troubles respiratoires. 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